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詳細介紹
鉛酸電池（VRLA）作為一種歷史悠久且應用廣泛的化學電源，其電極主要由鉛及其氧化物構成，電解液采用硫酸溶液。在放電過程中，正極的二氧化鉛與負極的鉛分別發生氧化還原反應，將化學能轉化為電能；而在充電狀態下，正負極的主要成分均轉變為硫酸鉛，實現電能到化學能的儲存。這種電池以其成本低廉、技術成熟等優勢，廣泛應用于汽車啟動、不間斷電源（UPS）等領域。
在鉛酸電池的拆卸和組裝車間，生產過程會產生大量有害氣體。當電池進行充放電化學反應時，電解液中的硫酸參與反應，同時會伴隨水的電解，產生氧氣和氫氣。這些氣體與硫酸蒸汽混合，形成具有強烈刺激性酸味的混合氣體。這種有害氣體不僅會直接損傷人體呼吸系統的細胞組織，長期吸入可能引發呼吸道疾病，而且對車間的鋼結構和混凝土有著嚴重的腐蝕性。
硫酸的腐蝕機理會隨著濃度的變化而改變。低濃度硫酸主要通過氫離子與金屬發生置換反應，逐漸侵蝕金屬表面；而高濃度硫酸則具有強氧化性，會使金屬表面發生鈍化，但一旦條件改變，又會加速腐蝕進程。
針對鉛酸電池組裝生產車間的特殊環境，酚氟網絡聚合物 ZS-1034 鉛酸電池生產車間耐酸堿導熱防腐涂料成為理想選擇。該涂料采用酚氟樹脂作為主要成膜物質，搭配納米碳化硅、石墨、黑石粉、重石粉、氧化釔等填料。其固化涂層對 PH 值在 1 - 12 之間的酸堿環境，尤其是硫酸的腐蝕，有著顯著的防護效果。通過形成致密的保護膜，鉛酸電池生產車間耐酸堿導熱防腐涂料能夠有效抵御電化學腐蝕和化學腐蝕，為車間基材提供長久的保護，保障生產環境的安全與穩定 。
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