電廠汽輪機軸封耐高溫保溫涂料防燙傷

保溫材料熱阻越大保溫性能越好，一般都規定小于等于0.060瓦/米開爾文，保溫材料都是孔隙率很高的物質，因為他們有很多洞洞，所以很輕，洞中間的空氣導熱性能小，所以起到保溫的作用。志盛威華保溫涂料工程師單提出，并不是所有的保溫材料孔隙率越大，保溫性能越好。其一，當孔隙是開口型的，空氣就會與外解進行熱交換，保溫性能就下降；其二，當孔隙率超過一定的范圍，這時，孔率的腔變大，內部的空氣行程對流。大家知道對流換熱遠大于輻射換熱，這時候，導熱性能也下搜索降了絕熱保溫隔熱材料是以提高氣相空隙率，降低導熱系數和傳導系數為主,阻止熱量交換，減少熱量散失，提高熱能利用率的節能材料。

科技技術的不斷進步，保溫隔熱技術不斷提高，保溫隔熱要求不斷提升，保溫隔熱材料正朝著高效節能、薄層保溫隔熱一體化方向發展。隔熱保溫技術不斷研發提高，目前美國和中國已有公司生產高效的絕熱隔熱保溫涂料，如美國的SPM Thermo-Shield、Thermal Protective Systems推出的Ceramic-Cover、J.H.International的Therma-Cover等和中國的北京志盛威華化工有限公司的電廠汽輪機軸封耐高溫保溫涂料防燙傷ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料和ZS-211反射隔熱保溫涂料，這幾種涂料都是有空心陶瓷微珠做絕熱層，導熱系數低、硬度節能率高，應用廣泛。

2019年隔熱保溫技術提升，新材料出現，保溫隔熱涂料熱導率是指隔熱保溫涂料傳遞熱量能力大小的參數，反映了涂料的導熱能力，是隔熱保溫涂料的主要熱物理特性,北京志盛威華化工有限公司的 電廠汽輪機軸封耐高溫保溫涂料防燙傷ZS-1*的阻止熱傳導高溫隔熱保溫涂料熱導系數僅為0.03W/m.K，薄薄的一層隔熱保溫性非常明顯，ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料在1100℃的物體表面涂上8mm厚涂層，物體表面的溫度就能降低到100℃以內；保溫隔熱涂料使用溫度，使用溫度是指隔熱保溫涂料長期安全可靠地工作所能承受的極限溫度。

一般隔熱保溫涂料的使用溫度是指隔熱保溫涂料在該溫度下長期使用，其理化性能穩定，符合設計和運行的技術要求,ZS-1涂料采用志盛威華*的耐高溫溶液，耐溫可以達到2000℃，可以長時間直接面對高溫明火；威華ZS-1隔熱保溫涂料都具有一定的防火性能，屬不燃物，高溫時不會產生有毒氣體；而且保溫隔熱涂料還能降低分貝，有利于環境保護，節能約能源，提高綠化，保護生態，這也是2019年隔熱保溫技術的新成果新亮點。